醫用腳輪車最忌諱顛簸，特別是對重病人以及多處骨折病人，一旦顛簸，可能引起病人病情的加劇，而且也影響后期的治療。此外，醫用腳輪車還忌諱噪音大，噪音給病人帶來煩惱，影響病人的休息，甚至影響疾病的治療。目前醫療用車品種繁多，如擔架車、輪椅車、治療車、服藥車、病歷車等等，且使用頻率高，使用場合特殊，急待一種新型減震、低噪音腳輪取而代之。新型腳輪的出現，正是彌補了以上缺憾，請看腳輪168對新型腳輪的分析。

新型腳輪的結構與功能

    該腳輪主要由減震器、平面軸承、活動桿、萬向支架、尼龍軸、橡膠輪等部件組成。減震器由特殊材料制成，其余各部件協調組合，實現低噪音萬向轉動。新型腳輪可制成各種規格，適合各類醫療用車的需要。新型腳輪的結構見下圖。
 

圖1    新型醫用車腳輪示意圖

新型腳輪與普通腳輪的比較

    （1）新型腳輪由特殊材料制成的減震器件及外殼組成減震器。普通腳輪只有一根金屬活動桿。
    （2）新型腳輪采用的是平面軸承，轉動自如，經久耐用，噪音低。普通腳輪用的是普通鋼碗和滾珠，鋼碗受力容易變形，滾珠容易脫落，噪音大轉動不靈活。
    （3）新型腳輪橡膠輪軸芯采用尼龍王制成，與金屬軸磨合滾動時磨損小，噪音低。普通腳輪的軸芯與軸均是金屬制成，推動時磨損大，噪音大。

    結論
    各種醫療用車換上新型腳輪后，經實用證明，其減震性能、低噪音性能、靈活度性能均已達到設計要求，構思獨特，外觀美觀，結構合理，使用方便，效果理想。廠家生產新型腳輪，將會產生一定的經濟效益及社會效益。
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